女性「車站播音員」職場攻略與愛情故事──專訪張麗秋

文．攝影｜萬蓓琪
圖｜國家鐵道博物館籌備處

臺灣鐵道產業女性員工影音資料蒐集計畫：本口述訪談計畫為國家鐵道博物館籌備處自 2019 年起開始進行的採集紀錄。透過訪談不同年代在鐵路局擔任各種職務的女性員工，展現鐵道產業中女性勞動者的不同面向。

「旅客您好，開往臺東406次普悠瑪自強號，在第四月台要開了，還沒上車的旅客請在1～8車上車，沒有購票的旅客請不要上車……本車停靠松山、南港、七堵……」鐵道博物館的「音鐵蒐集初期計畫」裡，收錄了一段聲音；這大約是臺北車站裡、所有人都最熟悉的聲音。眼前的麗秋姐便曾經是臺北車站的播音員，我們和麗秋姐見面的這天，請她現場為我們「試播」一段，她笑著說：「我已經沒有播音很久了耶，……他們現在在播什麼，我也沒有仔細去聽。」她一面笑著、一面推託著。

講起話來像是眉眼都在微笑的麗秋姐，高中畢業看到《中央日報》刊登臺鐵招考車勤人員的消息，在19歲那年便進了臺鐵。如同其他通過篩選的車勤人員，麗秋姐符合當時的「身高、體重」標準，繼而接受一個月的車勤人員訓練。「在集訓期間，臺鐵會挑一些人出來參加播音的訓練，我那個時候就有被挑出來。」

即便在列車上負責播音，麗秋姐在列車上的一般工作並未減少太多，如果每個人負責3個車廂，麗秋姐仍須負責2個車廂。「列車開車前約1小時，我們就要去報到、領備品，由於時間緊湊，動作要很快。例如，每個座位都要套好清潔袋、裡面要套1張面紙……」

在套完清潔袋後，還需要分發報紙。麗秋姐補充說明，過去的臺鐵會提供免費的報紙給旅客閱讀，而這項任務也有著獨門的技巧，「因為報紙的總數沒有那麼多份，我們會走一走、眼神離開一下客人、當作沒有看到他要報紙，走去後面一點的位置再發。不然你在前面幾排就發完了，後面也會有人抱怨啊。」

跑車跑到一個好老公

像是都市傳說一樣，麗秋姐的先生是在火車上「跟來的」。「其實我一開始是不記得的，」講起來麗秋姐的眼睛又笑了起來，「我的印象裡，對於我先生的認識，是我跟我大姊一起去參加中正理工學院（現為國防大學理工學院）的校慶，並在那裡相遇；不過我先生後來跟我說，第一次見到我，是在那次碰面的1年前，在一班莒光號上，他當時就對我有印象了。」而那真正的「第一次碰面」，其實是因為先生的座位跟別人重號，重新劃位之後分到了麗秋姐的車廂。

「他（先生）跟我講了之後，我就記起來了，確實有一次遇到一個這樣的人。」麗秋姐回憶道，「大學生時期的他很喜歡玩音響。那一次他剛好看見了我那臺播音器，看了以後他卻又批評臺鐵的播音設備不好，他說：『這些機器怎麼很老啊！』我也不太高興啦，我想，機器很老又怎樣了。」麗秋姐怎麼樣也沒想到，這個相遇就被記住了。

開始交往的日子裡，離畢業、結婚都還很遠，寒、暑假出遊前，麗秋姐當時的男友就會去查火車的班表，「他會先問我哪天是哪一班次，然後買好票上車。上車後，他也不會刻意來跟我打招呼，因為他知道我在忙；有時候我同事看到他感到很驚訝，就在那個車廂裡面跟他打招呼，他也會覺得很不好意思。」

不能常常相聚的生活其實一直持續到麗秋姐「下車」到屏東站，開始擔任車站的播音員。等到先生畢業、分發、公費出國讀書回來，甚至結婚後兩三年，麗秋姐才往北調。

努力變成「多聲部」播音員

麗秋姐原本就是屏東東港人，所以下車之後選擇回到屏東車站工作。在車站的工作時間比較固定，跑車的時候，每天負責不同的車班，有時還需要在不同的地方過夜。不過車站播音的工作時間非常長：一個班要24小時。早上8點進去播音室，就要值班到隔天早上8點，「必須看時間去上廁所、看時間吃飯，因為只有一個人工作，沒有人跟自己輪替休息，只能抓沒有車的空檔休息。」

「大家都說，考屏東車站很好，屏東班次很少。班次是不多沒錯，可是在小站有它的要求。」麗秋姐舉例，每班車進站前，除了大家熟悉的，預播什麼列車即將進站、哪一班列車已經到站等，就連哪一班列車開始剪票，也需要播音員提醒。「當時許多旅客需要到高雄站換車，所以播音也要提醒『要到高雄站的旅客要換什麼車』。」麗秋姐說，「所以其實小站播音也很忙，後來我到臺北站播音的時候，因為臺北站車班很多，一直講話旅客會覺得我們很吵，反而沒有播那麼多。」

車站會有「多語」播音的需求，國、臺語必備之外，麗秋姐曾經待過的中壢站，還要求要播客語。「其實我在屏東的時候，有一些同事是客家人，我就很認真學，可是後來調到中壢站，他們跟我說『我們的客語不是這樣的』，我傻眼，不過沒關係，我再來學嘛！」麗秋姐說：「我既然說我一定可以學會，我就要想辦法播。我記得那時候有聽錄音帶，再以注音符號做標記，自己想辦法把聲音記下來、發出來。」

麗秋姐分享，這樣土法煉鋼的「客語練習法」也曾鬧出笑話，有一天晚上，一個站工笑到抱著肚子、跑進行車室，副站長就罵他：「你為什麼要笑她？你不准笑她，她敢播就很勇敢了，你不能笑她！」後來問這位站工在笑什麼，他說：「車站的阿婆說，小姐是不是在講英文？」

因為結婚前先生的家人就知道麗秋姐的工作性質了，所以生活上都很互相幫忙。例如旅客們趕著回家的年節假日，正是鐵道工作人員最忙碌的時候，「我婆婆對我很好，那時候除夕也都是要上班的，好幾年都是吃完年夜飯就趕快出門。」

不只是除夕，即使颱風天，車站播音員也是要上班的。「因為旅客都還是會進來啊，所以時間到了，你還是要播，像是『因為哪裡中斷了，哪一班車停開。』或者，延遲的列車可能突然進站等突發狀況。」麗秋姐記得有一年臺北的颱風很嚴重，但無論如何，她都得要去上班，「馬路淹水，我下了公車，可是重慶南路到車站這段就是過不來，那個風大到站不穩，人都快要被吹走。後來我攔到一臺計程車，從馬路對面那邊繞一圈過來，好不容易才進到臺北車站。」

和屏東、中壢站相比，臺北站的播音工作，就是三班制，不再需要當班24小時。可是鐵道的工作時常與家人的作息不同，「後來慢慢有家庭、有小朋友了，會覺得當假日在那邊值班的時候，心會比較不像年輕時，可以一整天待在那邊。」麗秋姐說，碰到假日要上班，偶爾也會把小孩帶到播音室，「雖然小孩好像很喜歡來，可是大多時候，我都要他們要練習獨立，現在想起來，對老大有點過意不去，他小學一到六年級我其實沒有好好陪他。後來就下定決心要轉到一般行政工作，生活才比較正常。」

離開播音室的工作很久之後的現在，「就是去年嘛，」麗秋姐說，「孩子有時候會很懷念啊，他們會問我現在播音室長什麼樣子啊。有一天我就把現在的樣子拍給孩子看，」她接著說，「孩子們第一句話就說，哎呀！裡面那兩張床鋪還在咖咖角（註）啊！」

註：咖咖角，即邊角處。

※本文出自國立臺灣歷史博物館《觀‧臺灣》第59期「記憶方舟」。