吳晟／一窩蜂亂亂種（中）

前情提要：吳晟／一窩蜂亂亂種（上）

從1980年代中期，黑板樹崛起，快速瘋迷全國搶種，維持不到三十年風光，問題明顯浮現，2010年左右，喊打喊殺的「民意」，逐漸「盛行」。

什麼問題呢？

黑板樹成長速度太快，又屬淺根樹種，最受詬病的是強勢竄根、浮根，嚴重破壞路面、車道，導致民眾絆倒、摔傷、車損等危害，甚至破壞教室等建築物，導致水管破裂……

除了強勢竄根，黑板樹還有許多特性，令民眾嫌惡，諸如每年開花季，會產生濃烈氣味，刺鼻難聞；花粉棉絮飄散，誘發氣喘、過敏；以及枝條鬆脆、不耐強風吹襲、易斷裂摧折，砸傷人、車，防不勝防。

每年四、五月，各級政府都有「防颱」措施，都會編列防颱經費，其中之一便是修剪樹木。我們經常會看見砍頭式、斷手斷臂式修剪的行道樹，以黑板樹居多。

黑板樹、小葉欖仁、鳳凰木等樹木竄根，除了樹種本身淺根特性，還有錯誤的種植環境。

台灣社會「景觀工程」，流行水泥、花台圈圍起來的植樹「美學」，俗稱「樹穴」，小小樹穴空間限制生長；或是水泥砌造圈圍起來的植栽綠帶，太窄小，而黑板樹適應力強、成長快速，樹幹高大粗壯，淺根「橫向發展」，才能支撐樹身，必然要和水泥拚個你死我活，掙脫水泥封鎖，必然拱起泥磚，撐破路面。

黑板樹病蟲害少。蟲是自然生態的一部分，有蟲就有鳥，然而黑板樹蟲不敢吃，鳥不敢來。很少人知道，黑板樹樹身不能做木材，栽培草菇的農民告訴我，黑板樹樹幹樹枝攪碎，也不能做蕈菇培養料（俗稱菇仔包）。

這些現象越來越明顯，民眾逐漸由愛轉惡，愛之盲目搶種、惡之喊殺喊打，找到種種理由砍樹。

到2015年，我「任職」台中市政府「樹木委員會」，台中市初估已砍伐了四千多棵黑板樹，很多工程單位，還是繼續砍。（最新資料，2024年，只剩一萬棵左右。）

直接砍樹有時候會遭到愛樹人士、護樹團體抗議，工程單位不敢直接砍樹，假仙一下改為「移植」，編列更多預算，消耗更多稅金。

砍與不砍？保留還是移植？煞費心思。基本上，我有三項建議：

一、竄根已明顯破壞路面、跑道、人行道、建築物，危及人車安全，該砍除則砍除，重新規畫、重新種植適地適種原則的台灣原生樹種。

二、若是空曠之地，生長空間足夠寬闊，則予以保留，但要注意竄根、浮根之處圈圍起來，注意安全，須注意適度修剪。

三、盡量不移植。

此處不留爺，哪有留爺處？移植到哪裡？是永久性「移居」，還是暫時性「寄居」？有誰追蹤存活？有誰負責照顧？

大樹移植那麼容易嗎？

若輕率移植，不易存活，需先斷根，還需養根、包覆根球，時日冗長，且土柱面積大，移動困難；再者，移植費動輒數萬乃至十數萬元，若是暫時性寄居，需二度移植，耗費更高昂、存活率更低；甚且黑板樹、鳳凰木、黃金風鈴木……等樹種，壽命不長。

很多移植，其實是「假移植，真賜死」！

台中市大肚山山區，曾設一處「樹木銀行」，很有名；大家心知肚明，形同任其自生自滅的「樹木墳場」。

2024年五月中旬，多家媒體報導：「人行道三大惡樹，高市列黑名單」，「首惡」就是黑板樹，議員「責無旁貸」為民喉舌，要求編列高額預算「處理」。如何處理呢，看來又要有新工程，掀起新一波合理化的殺伐。

愛之高價搶種、惡之編列大筆經費移植（實則砍除），損失的，不只是人民的血汗錢稅金，還有我們永遠只配擁有低劣品質的市容。

每種樹各有不同生命特性。什麼地方、什麼環境，適合種植什麼樹？你要它可以長多大，你希望它活多久？需要留給它們怎樣的空間？種植之初，從選擇樹種到植栽空間設計，都應該審慎評估、長遠考量呀！

深深嘆息，無限感慨。

長年以來，我們各級行政部門，每一項建設，土木工程師、建築師、園藝設計師、評審委員、承辦人員，難道連「適地適種」這些基本的生物常識都茫昧無知嗎？

3.小葉欖仁

小葉欖仁和黑板樹，幾乎是並駕齊驅，同時崛起於1980年代，掀起全國搶種風潮，若說是二大天王樹種，似不為過。以台中市最大宗，或者說是發源地，二者各大約種植了五、六萬棵，甚受寵愛。

然而好景不長，繼黑板樹後塵，小葉欖仁也開始出現嫌惡的聲音，很多工程悄悄假裝移植，其實是直接賜死，不斷砍伐。

這個現象，早在2013年四月，就出現新聞報導：植樹又號人行道殺手，雖綠化效果顯著，但後遺症大。「鎮公所十多年前票選小葉欖仁為鎮樹，廣植為行道樹，因易落葉，又屬淺根，樹根會亂竄突起，變成破壞人行道的隱藏殺手，也常絆倒行人。」「每年都要編列不少預算，僱工削除突起的樹根，及修繕被破壞的人行道磚。」十分困擾。

因此鎮代會決議，大量「移植」。其實是「移除」吧！

直到最近，更加喊殺喊打。

2024年五月中旬，台中市有一波新聞：「當年種錯的行道樹，引起各黨撻伐」，「建設局長透露，最被市民嫌惡的問題樹種，其實是根系淺、容易倒伏的小葉欖仁」。

市議員認為，「市府應移除不合適路樹」。移除，意思就是全數砍除，看來又要掀起一波合理化砍伐。

同時日，南投縣也有新聞報導：「南投集集火車站旁，到生物多樣性研究所前道路，原本種植超過百棵的小葉欖仁，綿延1.6公里，整排路樹成蔭，不僅行人可乘涼消暑，更是火車站指標景觀。民眾最近發現，這些種植了三十多年的行道樹，突然被砍除，只剩下大量殘木，堆放在路邊。不少民眾，連前鎮長也覺得錯愕。」

鎮公所解釋：因為小葉欖仁竄根、浮根問題嚴重，不但阻礙排水造成淹水，也造成柏油路面隆起，易導致行人、自行車、機車絆倒，影響道路安全。

十多年來，各縣市類似地方新聞，屢見不鮮、舉不勝舉。

相較於多數枝枒參差橫生的植物，小葉欖仁的獨特樹型的確優美，主幹堅實，直直向上挺立，側枝以輪呈方式，逐年水平伸展，每輪約有五、六枝條，枝葉層層疊上，層次分明，開展如傘。從初春，細碎嫩葉跟隨細雨綿綿，輕巧萌發；到炎炎夏日，枝梢葉片鮮綠、整齊排列，疏朗透光，迎風擺盪如綠波，婀娜多姿；日頭越炙烈，枝枒上的葉片生長越濃密，遮蔭性良好。

至秋冬寒風吹起，枯黃葉片紛紛飄落，光禿禿的細密枝枒，站立在冬季寒風中，顯得細瘦而蕭索。不過，這景象不會持續太長時日，新春氣息來臨，尤其雨水豐沛，就會迅速催促嫩綠新葉，爭先恐後補綴枯枝，又一場新的循環。

這樣的樹容變化，隨季節更迭增添無比風情，頗為討喜。

難怪「眼光敏銳」的陳姓園藝商，能夠順勢推動風潮。

小葉欖仁的崛起，和黑板樹一樣，最大的推動「功臣」，是彰化田尾陳姓苗木園藝商，但另有一番曲折傳奇故事。

小葉欖仁原產地熱帶非洲、馬達加斯加，最早引進台灣是在1960年代初，台灣駐派非洲的農耕示範隊隊員，從非洲攜回小葉欖仁種子；在植物分類上，屬於種子如橄欖的使君子科植物，倒卵形的葉片碎細，因而被稱為小葉（或細葉）欖仁。

依據《沉默的花樹》一書記述：「論及小葉欖仁，可自1974年說起。那時，屏東農專的李瑞明老師，透過農耕隊從非洲帶回種子，默默地在南投埔里牛眠山栽種二萬多株，已有十來年生，胸徑達10公分以上，雖僱工種植，但苦無市場需求……以致積貨滯銷，每年還需負擔租地費用、維護費用，苦不堪言。」

屏東農專李瑞明老師，是我的恩師，教我們遺傳學。1969年，我該畢業而未能畢業，服完一年兵役，返校重修學分，多位老師擔心我不能畢業，都很照顧我；李瑞明老師經常提醒我，遺傳學已三修，不可輕忽，我特別認真上課。學期末，他送給我們全班每位同學，一本志文出版社剛出版不久，德裔美籍心理學家佛洛姆的著作《愛的藝術》中譯本，對我的為人處事、文化教養，啟示甚多。

李瑞明教授畢竟是浪漫的學者，不懂得營商推銷，幫他負責照顧苗木的何先生，找上彰化田尾陳姓園藝商，請他設法尋出路。

陳姓園藝商很中意，全數購買。「當時胸徑10公分以上，每株八十元；胸徑10公分以下，每株二十五元。而且全台只有這批苗木，完全沒有外流，是獨門生意。」

陳姓園藝商人脈廣闊，「建立不錯的信用和商譽」，推銷能力很強，「他將苗木善加照顧，外型整好，二年之後，枝葉更加優美，每株可賣到二萬元」。

小葉欖仁1977年最初出現在台北市一些學校附近，「都是在顯眼的交通要道，立刻引起眾人矚目」，緊接著一些學校開始種植。從此，「點燃了烽火」，興起風潮，蔓延到全國各地，瘋迷搶種。

陳姓園藝商趁勢「在二年內將苗木全數賣給其他苗商，一株不留，讓大家去追流行了」。

樹型這麼優美，曾經全國瘋迷搶種的小葉欖仁，為什麼短短二、三十年，步上黑板樹後塵，民眾由愛轉惡而嫌棄而砍伐？

最主要的原因，出在小葉欖仁大部分種植在人行道、分隔島，作為行道樹。小葉欖仁成長快速、高大粗壯，淺根性，易竄根、浮根隆起，撐破水泥、柏油路面，掀開人行道地板，導致行人、自行車、機車絆倒，造成意外交通事故，影響交通安全。種植建物附近，也會出現停車場凹陷、水溝被阻塞、水管破裂、球場地面龜裂……等等現象。