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出版資訊
出版日期
2024-04-01
線上出版日期
2024-03-22
分級
普級
語言
繁體中文
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本期介紹
青島，浪潮上岸
青島青島，青年的島，青春的島。拎上一袋啤酒，聽上一支搖滾樂；再走進海邊的美術館，泡進藝術思潮；再沿著紅瓦綠樹，追索民初文青足跡；再回到山海，支起帳篷躺營去。不論是誰，這裡都有一味你的青島，你的青春。
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.....................................................
【編輯室報告】
〈青春無法歸類，……青島也是。〉
執行總編輯／鄺介文
顧名思義，一號線是青島捷運路網首個動工的路線，早在北上津廣四城之後。然而，最早動工並不意味最早完工，一號線的修築之路竟走了廿六年之久。市民盼呀盼地，盼來了三號線、盼來了二號線，甚至十一號線、十三號線亦相繼通車，千呼萬喚的一號線始部分對外營運。直到疫情期間，這條讓小青島人等成大青島人、大青島人等成老青島人的地鐵總算全線開通，原因不外乎是──其中「鳳凰島─團島」一段，係中國大陸最長的海底鐵路，施工難度可見一斑。
這條海底鐵路，連結膠州灣北岸的青島區與南岸的黃島區，縱然兩區同屬青島轄下，偏偏需要駕車繞行十分之九個圓周，才能抵達可望而不可及的對岸。如此近在眼前、卻似遠在天邊，青島市民大多打趣：「過去青黃不接，如今青黃接了！」當然，成語青黃不接典故不是源自青島，語出歐陽修〈言青苗錢第二劄子〉，用以形容「青苗未熟，黃粱已盡」的狀態。
「青苗未熟，黃粱已盡」儘管用在貶抑，換個角度思考，未嘗不是本期封面故事所描繪的源源不絕的勃勃朝氣。先是聞一多、梁實秋、沈從文、郁達夫流連青島（區），再是西海美術館、青島清華藝科院座落黃島（區，或稱西海岸新區），青島的發展彷彿接力賽跑，一區傳遞一區、一代傳遞一代、後浪簇擁前浪，永遠有浪潮上岸。
所有的黃粱都曾經是青苗，而所有的青苗都走在成熟的路上。使我想起距今約莫十年以前，我一隻職場菜鳥誠惶誠恐出發青島，執行生平第五個封面故事，其中一晚我與受訪者（青島啤）酒後三巡，談著談著不免談出一點真心，對方說道：其實你這份工作挺好，多去走走，但是走走就要回來──像是咱們青島父母每當孩子離家，多半會說「出去見見世面，見過了就回來」。
一如浪潮上岸，終歸會回到海洋。而海洋受到浪潮們的沖刷、刺激、中和、消融過後，就不會再是同一片海洋，分分秒秒都在破蛹蛻變。青島可以一直是座青苗的島，青年的島，青春的島。你我也可以一直當個青苗的人，青年的人，青春的人。
青島青島，青年的島，青春的島。拎上一袋啤酒，聽上一支搖滾樂；再走進海邊的美術館，泡進藝術思潮；再沿著紅瓦綠樹，追索民初文青足跡；再回到山海，支起帳篷躺營去。不論是誰，這裡都有一味你的青島，你的青春。
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顧名思義，一號線是青島捷運路網首個動工的路線，早在北上津廣四城之後。然而，最早動工並不意味最早完工，一號線的修築之路竟走了廿六年之久。市民盼呀盼地，盼來了三號線、盼來了二號線，甚至十一號線、十三號線亦相繼通車，千呼萬喚的一號線始部分對外營運。直到疫情期間，這條讓小青島人等成大青島人、大青島人等成老青島人的地鐵總算全線開通，原因不外乎是──其中「鳳凰島─團島」一段，係中國大陸最長的海底鐵路，施工難度可見一斑。
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第三屆愛閱作文比賽
城市思潮
讀寫故事，為生命調音的15堂課
戲說古早_紅顏披甲《阿麥從軍》去
封面故事_青島，浪潮上岸
專題報導_觀鳥天堂紐西蘭
特別報導_敦煌石窟藝術特展 佛光山佛陀紀念館
跟我走_延安夜未央
主編帶路_香港160年‧藝遊180度
中華快易通_探秘裕陵地宮石雕藝術
發現新臺灣_火車不到的秘境──瑞里
臺味江湖_潤餅變形記
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語言豆知識_只要有心，人人都可以「八仙過海」！
一幅遊畫_倫敦花市‧倫敦人士
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2012年3月創刊，每月1日出刊。
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