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出版日期
2023-09-20
線上出版日期
2023-09-23
分級
普級
語言
繁體中文
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本期介紹
車內網路催落去
汽車產業迎來連線(Connected)、自駕(Autonomous)、分享與服務(Shared & Service)、電氣化(Electrified)四大趨勢，導致車內半導體元件翻倍成長並大幅提升資料傳輸量，因而有「車輪上的資料中心」之稱。隨著車輛功能增加、資料傳輸量激增，如何簡化車內線路並滿足高速傳輸需求成為關鍵，車內網路(In-vehicle Network)也因此掀起革命浪潮。
車用乙太網路(Automotive Ethernet)標準持續演進，瞄準未來汽車走向Zonal架構需要統一網路，旨在打造整車式乙太網路。不過，目前車用市場成熟的CAN及LIN匯流排在低速應用仍具備成本優勢，而在自駕趨勢下越來越關鍵的影像傳輸方面，非對稱SerDes技術能夠有效運用頻寬，GMSL、FPD-Link、MIPI等傳輸介面將持續發展，乙太網路在成本及性能上有待補強，才能真正實現全車乙太網路願景。
汽車產業迎來連線(Connected)、自駕(Autonomous)、分享與服務(Shared & Service)、電氣化(Electrified)四大趨勢，導致車內半導體元件翻倍成長並大幅提升資料傳輸量，因而有「車輪上的資料中心」之稱。隨著車輛功能增加、資料傳輸量激增，如何簡化車內線路並滿足高速傳輸需求成為關鍵，車內網路(In-vehicle Network)也因此掀起革命浪潮。
車用乙太網路(Automotive Ethernet)標準持續演進，瞄準未來汽車走向Zonal架構需要統一網路，旨在打造整車式乙太網路。不過，目前車用市場成熟的CAN及LIN匯流排在低速應用仍具備成本優勢，而在自駕趨勢下越來越關鍵的影像傳輸方面，非對稱SerDes技術能夠有效運用頻寬，GMSL、FPD-Link、MIPI等傳輸介面將持續發展，乙太網路在成本及性能上有待補強，才能真正實現全車乙太網路願景。
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