智慧車尬軟實力

軟體定義汽車已經是汽車產業的明確方向，因為汽車功能的複雜性持續增加，需要算力更高且更有彈性的軟/硬體設計，汽車的設計概念從傳統架構，轉往軟體定義汽車(Software Defined Vehicle,SDV)與Zonal架構的方向前進。車廠期望透過運算集中與3~4個Zonal 整合汽車功能，達到減化布線與強化效能的目標。然而在架構轉換期，車廠需要適應新的汽車製造模式，與供應商高度協作，逐步實現Zonal架構以及軟體定義汽車的藍圖。

與此同時，車用軟體的重要性持續提高，由軟體驅動的汽車翻轉傳統的汽車架構與概念，汽車製造也從過往的以車廠為核心，轉為以用戶需求為導向。車廠對客戶的服務將延長到整個汽車的生命週期，希望與客戶直接互動並取得關鍵資料。現階段車廠積極參與標準化規格的建立，同時可以運用雲端平台降低軟體開發的技術門檻與成本。產品設計方面，車廠除了考慮既有的功能安全，也需將資安防護納入考量。

目錄
編者的話
封面刊頭：智慧車尬軟實力
四輪資料中心起跑
車廠力克硬體架構轉換挑戰
車廠全力布局SDV
電動車布局決勝關鍵
台灣愛普生事業部資深總經理黃紀翰：以創新實現製造創新
工研院資通所所長丁邦安：攜手產業面對技術挑戰
高光譜成像技術出現重要進展
適當的延遲才是有效率
協作機器人展現強勁爆發力
迎接運算架構典範轉移
資料中心CPU/記憶體互聯標準大戰告終
ChatGPT挺進AI 2.0
虛實整合應用滲透多元領域
大環境挑戰左右電氣化布局
智慧化管理強化韌性
全球人工智慧採用指標（下）
淨零碳排大潮來襲
技術刊頭
輔助資訊娛樂/資通訊控制/ADAS
車用功率MOSFET遇散熱挑戰
損耗/耐受能力多方面權衡
自動量測精準分析先進製程參數
熱力圖分析網路訊號
材料創新實現濾波器小型/高效
多方蒐集環境數據
專訪PCI-SIG副總裁Richard Solomon
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