Page 124 - 聯合報60年：在新聞的河 淘歷史的金

年

陳有蘭溪橋沖
得連橋墩都不見
了，河床上以貨
櫃充當橋基架設
便橋勉強通行。
記者反問，這樣
一斷再斷的橋，
該原址重建嗎？

中橫斷斷修修 探討錯誤重建

當年曾是「人定勝天」明證的中部橫貫公路
（簡稱中橫），近年來卻一直在廢與修中辯論，
又是一個「天人交戰」的例證。聯合報以中橫為
切片，多次深入檢視開發與生態的權衡，尋找社

會共識，提供政府施政參考。
中橫原是1956年起政府動員一萬餘名榮民開闢
記者卓亞雄（左二） 興建，費時近四年，期間有二百一十二名榮民殉
長期關心生態，注意國
土政策，2002年以「錯 職。中橫於1960年通車，是第一條貫穿中央山脈，接連台灣東、西兩
誤 的 重 建 」 系 列 報 導 岸的橫貫公路，工程險峻，又因經過太魯閣國家公園，深谷峻嶺，鬼
贏 得 吳 舜 文 新 聞 專 題
報導獎。頒獎典禮上， 斧神工，工程與美景，同時享譽中外。
聯 合 報 發 行 人 王 效 蘭 但九二一大地震之後，土地解構，地層鬆動，每逢豪雨，中橫
（右二）、社長王文杉
（左）及總編輯黃素娟 必定坍方，肝腸寸斷，土石流氾濫。2004年7月2日敏督利颱風帶來
（右）向他祝賀。
「七二水災」，中部山區降下上千毫米的雨量，更使中橫災情慘重。
針對「中橫的存廢」，台中縣記者陳秋雲曾以在地觀點，寫下
「人定勝天？錯，大自然一腳踢垮中橫」專題報導。她說，中橫原被
定位為景觀道路，但九二一大地震已讓中橫支離破碎，山坡震出不少

野溪裂縫，從空照圖來看，新生的野溪比大地震前明顯多了，顯示沿
路地質鬆垮，遇豪雨就沖刷邊坡、路斷，造成土石流。「七二水災」
爆發，中橫公路分崩離析，災情比九二一還嚴重，光是沿路新生的野
溪就多了一百多條，地質學者認為中橫已成危險公路。
至此，通車四十餘年的中橫，終於被迫封山，休養生息，使近十
年來中橫修或廢的重大爭議暫得休兵。
118 長期關心生態的聯合報記者卓亞雄，曾以中橫存廢為引子，深入